保障供應(yīng)鏈，青島向“智慧”要“暢通”，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境

今年以來，青島市認(rèn)真貫徹落實(shí)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，深入開展促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化專項(xiàng)行動(dòng)，加強(qiáng)部門協(xié)同，深化改革創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，全力保障供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通。記者6月23日從青島市口岸辦獲悉，2022年1至5月，青島港口岸完成集裝箱吞吐量突破1020萬標(biāo)箱、同比增長7.8%，海鐵聯(lián)運(yùn)箱量近80萬標(biāo)箱、同比增長7.7%。

保障暢通，青島口岸通行“減時(shí)增量”

一段時(shí)間以來，全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊，青島市加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，深入挖潛增效，全力提升口岸通行保障能力。

青島海關(guān)實(shí)施“遠(yuǎn)程智慧檢疫”，在船舶靠泊前運(yùn)用科技手段遠(yuǎn)程測(cè)溫、醫(yī)學(xué)巡查，班輪每航次在港時(shí)間壓縮1小時(shí)以上；實(shí)施保稅貨物、出口集拼貨物、國際轉(zhuǎn)運(yùn)貨物混拼模式，2022年1至5月國際中轉(zhuǎn)集拼票數(shù)同比增長24.1%。

山東港口青島港開展生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)，地中海、歐洲、中東等3條航線在中遠(yuǎn)海運(yùn)全航線掛靠港泊位效率排名第一位，自動(dòng)化碼頭以每小時(shí)52.7自然箱的新成績第8次刷新世界紀(jì)錄。

充分發(fā)揮中日韓“海上高速公路”運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，積極承接國內(nèi)因疫情導(dǎo)致的貨物轉(zhuǎn)口運(yùn)輸，發(fā)揮“空運(yùn)時(shí)間、海運(yùn)費(fèi)用”的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，打造進(jìn)口高精密設(shè)備甩掛運(yùn)輸“門到門”快速通道，運(yùn)輸時(shí)間比普通海運(yùn)節(jié)省2到3天，每車節(jié)省物流成本約500美元，2022年1至5月青島口岸甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)量同比增長82.1%。

陸海聯(lián)運(yùn)，進(jìn)出口貨物“快進(jìn)快出”

青島海關(guān)牽頭建立黃河流域“11+1”關(guān)際一體協(xié)同機(jī)制，實(shí)施“陸海聯(lián)動(dòng)、海鐵直運(yùn)”出口監(jiān)管模式，企業(yè)在屬地海關(guān)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，每票貨物通關(guān)時(shí)間由20小時(shí)縮短為3小時(shí)，境內(nèi)綜合運(yùn)輸成本下降20%；推進(jìn)鐵路快速通關(guān)改革試點(diǎn)，1至5月上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心到發(fā)中歐班列同比增長36.8%。

山東港口青島港在黃河流域布局建設(shè)內(nèi)陸港28個(gè)，拉動(dòng)沿黃九省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。山東港口陸海物流集團(tuán)推動(dòng)船公司在內(nèi)陸港設(shè)置“還箱點(diǎn)”，解決內(nèi)陸企業(yè)調(diào)箱難、用箱貴、效率低難題。

打造平臺(tái)，智慧口岸“一個(gè)窗口”

加快推進(jìn)“智慧海關(guān)、智能邊境、智享聯(lián)通”建設(shè)，創(chuàng)新打造“云港通口岸智慧查驗(yàn)平臺(tái)”，疊加推出“先期機(jī)檢+船邊直提”模式，實(shí)現(xiàn)預(yù)約查驗(yàn)、查詢、繳費(fèi)、提離等業(yè)務(wù)線上“一站式”辦理，同步實(shí)施海關(guān)智能審圖算法分類試點(diǎn)，攔截商品漏報(bào)率為零，壓縮口岸通關(guān)時(shí)間80%。

上線“陸海通”多式聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)，為黃河流域企業(yè)提供“一站式”綜合服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)平臺(tái)、一個(gè)窗口、一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、一網(wǎng)通辦”。貨物運(yùn)輸企業(yè)無需到各物流節(jié)點(diǎn)城市現(xiàn)場(chǎng)辦理業(yè)務(wù)，物流環(huán)節(jié)分段運(yùn)輸不再分別簽訂合同、分別制作運(yùn)輸單據(jù)、分別結(jié)費(fèi)，每年可節(jié)約燃油1800多萬升、4000多萬張紙質(zhì)單據(jù)。

助企紓困，建產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“白名單”

口岸、海關(guān)、自貿(mào)片區(qū)聚焦企業(yè)需求，建立“跨境貿(mào)易便利化直通車”工作機(jī)制，線上政策宣講參加人員2300余人次。利用普惠性金融政策，為符合條件的中小微外貿(mào)企業(yè)提供60天海運(yùn)費(fèi)免費(fèi)貼息和港航物流約價(jià)服務(wù)，目前已服務(wù)企業(yè)200余家，幫助企業(yè)緩解約12億元現(xiàn)金壓力。

青島海關(guān)建立重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“白名單”企業(yè)通關(guān)保障工作機(jī)制，將各級(jí)“白名單”中相關(guān)外貿(mào)企業(yè)納入“重點(diǎn)企業(yè)幫扶臺(tái)賬”開展靶向服務(wù)，切實(shí)提高廣大企業(yè)享惠用惠水平。